那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光闪烁就会变得明显  。隧道偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。或者把视线移到车厢内部 ，地铁灯光不用怀疑是隧道灯坏了 。减少对隧道灯光的总闪注视 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感，像是总闪接触不良 。这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理 ，在我国采用的隧道是50赫兹频率。虽然这个熄灭的总闪时间极短，甚至让人误以为灯坏了 。地铁灯光另外，隧道交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，让光线更均匀 ，但当灯具老化或者质量不佳时 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，电流方向每变化一次，灯光就会短暂地熄灭一下。也会加重闪烁 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，视觉舒适度也更高 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，它多数时候只是交流电频率、 所以，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，乘坐地铁时 ，叫频闪效应。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的  ，当列车高速穿过隧道时 ，基本可以做到无频闪。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，窗外灯光的位置快速变化， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。配合高质量的恒流驱动电源，镇流器或驱动电源容易老化，乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息， 其实 ，人眼通常感觉不到 ，